電機控制器

電機控制器     

主要特色：

• 高功率密度
• 數字訊號處理架構控制
• 適用于感應電機或永磁電機
• 煞車(chē)能源回收
• 過(guò)溫保護
• 過(guò)電壓保護/過(guò)電流保護
• 廣范操作溫度
• 車(chē)內網(wǎng)絡(luò )(CAN-bus)接口傳遞
• 簡(jiǎn)易及快速電機匹配及系統整合
• 適用于 BEV/PHEV/REEV/HEV

電機控制器

CP 系列 高壓電動(dòng)汽車(chē)應用

應用于電動(dòng)汽車(chē)的CP系列(MCU)，具有數字訊號處理架構控制的創(chuàng )新特殊設計，內嵌高效IGBT模塊以達高功率密度與可靠度。精實(shí)及堅固耐用的設計適合各種新能源汽車(chē)e-Drive動(dòng)力系統整合，包括純電池電動(dòng)車(chē)及插電式油電混合車(chē)。

接收從整車(chē)控制單元(VCU) 藉由車(chē)內網(wǎng)絡(luò )(CAN-bus)傳遞之信息后，控制電機速度及力矩。轉換電池直流電源至交流電源驅控動(dòng)力電機。在車(chē)輛煞車(chē)期間，可回收能源轉至直流電源回充到電池包。其高效冷卻系統設計使達高功率密度與效能，亦具有過(guò)電流、過(guò)電壓和過(guò)溫保護功能，并已通過(guò)各種嚴苛電氣與環(huán)境測試以符合標準。

CP系列也有集成式雙模：一個(gè)是較大功率的牽引，而另一個(gè)為較小功率的整合式發(fā)電機(ISG)控制器，主要應用于插電式油電混合車(chē)(PHEV)，讓車(chē)輛能有四種(x4)行駛模式。整合式發(fā)可啟動(dòng)增程序的發(fā)動(dòng)機，并轉換交流電源至直流電源為電池包充電，或可提供直流電源予牽引供低速行駛。

CP系列提供zui高性能、效能、安全及可靠度供電力控制應用，使電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)更穩定。